現(xiàn)在我們?cè)诠窌?huì)看到軸重儀，但是對(duì)軸重儀的了解不多。軸重儀分為有線軸重儀和無(wú)線軸重儀。那么有線軸重儀和無(wú)線軸重儀有什么區(qū)別你知道嗎？今天就讓PHISHINE菲軒來(lái)告訴你吧！

　　什么是軸重儀

　　測(cè)重儀，又名：稱重儀，汽車(chē)稱重儀，軸重儀，電子磅等。屬于汽車(chē)動(dòng)態(tài)稱重衡器。主要應(yīng)用在：軸重測(cè)量，超限超載檢測(cè)等領(lǐng)域。可分為：有線測(cè)重儀和無(wú)線測(cè)重儀。有線測(cè)重儀采用的是數(shù)據(jù)線連接并傳輸數(shù)據(jù)，無(wú)線測(cè)重儀則采用無(wú)線發(fā)射模塊來(lái)傳輸數(shù)據(jù)。無(wú)線以它更便攜和更人性化的設(shè)計(jì)得到廣大用戶的認(rèn)可。

有線軸重儀

　　有線軸重儀和無(wú)線軸重儀有什么區(qū)別

　　有線軸重儀/無(wú)線軸重儀是一款用于檢測(cè)汽車(chē)軸重的工具，也被人們稱為：便攜式稱重儀，便攜式軸重儀，便攜式汽車(chē)稱重儀，便攜式超限檢測(cè)儀，便攜式軸重檢測(cè)儀等等。主要運(yùn)用于公路局等一些治超單位，在汽車(chē)，港口，礦山也有一定范圍的使用。

　　有線軸重儀/無(wú)線軸重儀標(biāo)準(zhǔn)配置由秤體（包括二塊稱重板、接線盒等）和稱重儀表組成。它重量輕，操作簡(jiǎn)單，十分便于攜帶，同時(shí)儀表上面還附有打印的功能，能打印出汽車(chē)的輪重，軸重，核定載重量，超載重量等。是查車(chē)的好幫手。

　　有線軸重儀和無(wú)線軸重儀的區(qū)別

　　有線軸重儀是通過(guò)稱重模塊（稱重板）對(duì)車(chē)輛的軸（組）重分別計(jì)量，再通過(guò)累計(jì)獲得整車(chē)重量（總重）的計(jì)量設(shè)備。有線軸重儀通過(guò)數(shù)據(jù)線連接來(lái)傳輸相關(guān)稱重?cái)?shù)據(jù)，容易出現(xiàn)線被壓斷的情況。

　　無(wú)線軸重儀是通過(guò)稱重模塊（稱重板）對(duì)車(chē)輛的軸（組）重分別計(jì)量，再通過(guò)累計(jì)獲得整車(chē)重量（總重）的計(jì)量設(shè)備。無(wú)線軸重儀在有線連接的基礎(chǔ)上，改進(jìn)加裝無(wú)線信號(hào)傳輸裝置，實(shí)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸，直接顯示在顯示器上，是大多數(shù)治超單位的選擇。

　　為什么要安裝測(cè)重儀

　　裝載機(jī)安裝測(cè)重儀后，由于每斗貨物的質(zhì)量能單獨(dú)測(cè)出，一車(chē)貨物的質(zhì)量可以累加，加之有確切的打印單可以作為貨運(yùn)室的法定依據(jù)，能有效減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，壓縮車(chē)輛停時(shí)，保證列車(chē)的安全運(yùn)行。測(cè)重儀的使用效益可粗略估算如下。

　　（1） 安裝了智能型裝載機(jī)測(cè)重儀后，每輛車(chē)的每次作業(yè)時(shí)間可縮短1 h左右。以都勻車(chē)務(wù)段每月用裝載機(jī)裝車(chē)1 330輛計(jì)算，可壓縮車(chē)輛月停留時(shí)間1 330 h左右，有效加速了車(chē)輛周轉(zhuǎn)。

　　（2） 自2003年5月份使用智能型裝載機(jī)測(cè)重儀裝車(chē)以來(lái)，都勻車(chē)務(wù)段用裝載機(jī)裝車(chē)約6 500輛，無(wú)一超載和虧噸現(xiàn)象的發(fā)生，既保證了貨物運(yùn)輸安全，又維護(hù)了貨主的利益。

　　（3）智能型裝載機(jī)測(cè)重儀的先進(jìn)技術(shù)性得到充分肯定，在全鐵路局各貨場(chǎng)的 125 臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行了安裝，使科技成果迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為鐵路運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，為鐵路運(yùn)輸安全提供保障。

有線軸重儀

　　什么是軸重儀？有線軸重儀和無(wú)線軸重儀有什么區(qū)別？通過(guò)PHISHINE菲軒的介紹，想必大家對(duì)軸重儀已經(jīng)有了更多的了解了吧，如果你想知道更多相關(guān)內(nèi)容，歡迎關(guān)注PHISHINE菲軒。